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제품특징

1. 고밀도-마모{2}}마찰 배합: 두꺼워진 고밀도{3}}밀도 마찰재로 구성이 풍부하고 기공이 없는 컴팩트한 질감으로 우수한 내마모성과 내구성을 제공하면서 분체 탈락이나 박리를 최소화합니다.{4}}고{5}}강도 복합 접합 공정: 강철 지지대를 사용하여 고온, 고압에서 마찰층을 열압착하여 장시간 제동 중에도 떨어지거나 벗겨지지 않도록 강한 접착력을 보장합니다. 또는 열 순환. 3. 강화 방청 통합 강철 배킹: 압축 및 굽힘에 강한 두꺼운 스탬핑 탄소강 배킹, 전기영동 방청 처리로 코팅되어 진흙에 대한 저항-물 부식 및 변형. 4. 공장{11}}정밀 치수 맞춤: 원래 제조업체 사양과 정확히 일치하는 위치 지정, 곡률 및 구멍 직경이 있는 CNC-컷 슬롯으로 별도의 작업 없이 직접 설치 가능 수정 또는 연삭.

제품 장점

노화와 탄화에 강하고 장시간 사용해도 제동 성능이 변하지 않습니다.
보호 커버는 마모를 줄이고 브레이크 디스크 마모를 최소화하며 전체 차량 유지 관리 비용을 낮춥니다.
원래 공장 구멍 위치에 직접 설치되어 편리한 설치 및 대부분의 디스크 브레이크 모델과의 호환성을 제공합니다.
도매업자와 자동차 딜러가 장기 재고를 유지하는 데 이상적인 비용 효율적이고 내구성이 뛰어난 모델입니다.-

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작동 원리

차량 제동 중에 브레이크 캘리퍼는 두 개의 디스크 브레이크 패드를 압축하여 마찰 표면이 브레이크 디스크 표면과 단단히 접촉되도록 합니다. 이 프로세스는 제어된 마찰을 통해 차량의 운동 에너지를 제동 열로 변환하여 감속 및 주차를 달성합니다. 마찰로 인해 발생하는 열을 빠르게 방출하고 열 방출을 가속화하며 일정한 마찰계수를 유지하는 전용 유로 채널과 중공 냉각 구조가 특징입니다. 브레이크가 해제되면 내부 탄성 스프링이 브레이크 패드가 빠르게 반동하여 브레이크 디스크에서 분리되도록 도와 브레이크 끌림과 디스크 마모를 방지하는 동시에 항상 부드럽고 선형적인 제동 성능을 보장합니다.

제품 적용 시나리오

고속-통근 라이딩: 거리 자전거, 경주용{1}}스타일 자전거, 도시 고속도로 및 국도에서 사용되는 페달 오토바이 출발이 잦은-제동 정지. 2. 산악 내리막 조건: 구불구불한 산악 도로 및 긴 내리막 구간에서는 브레이크 고장을 방지하기 위해 열 발산 및 위험 회피를 위해 지속적인 제동을 적용합니다.{4}} 오프-로드 경쟁 시나리오: 더트 바이크 및 트랙 경주용 오토바이 실행 높은-강도, 높은-빈도의 전문 제동 동작. 4. 야외 모든-지형 작업: ATV/UTV 오프{10}}도로 차량, 전기 대형-기계 및 화물 이륜차가 복잡한 도로 조건에서 고부하 제동을 수행-함. 5. 차량 업그레이드 및 개조: 소유자가 표준 저등급을 교체하여 제동 성능 향상 전반적인 제동 안전성을 향상시키는 브레이크 패드.

방열 과정	표면 흐름-유도 홈, 측면 천공 통풍 및 대류 방열 설계
고온 저항 한계	최대 온도 저항: 420도; 연속 제동 시 탄화 없이 높은-온도 안정성을 유지합니다.
적응 위치	앞바퀴 브레이크 패드, 뒷바퀴 브레이크 패드, 앞바퀴와 뒷바퀴 모두에 적합한 디스크 브레이크